Preguntas Frecuentes en Sistemas de Seguridad

1- General

1.1- ¿Para que sirven las alarmas si éstas son ignoradas por la gente cuando suenan?

La bocina de la alarma sirve como un disuasivo el cual ahuyentará solo en ciertos casos al ladrón, no es para el 100% de los casos. Sin embargo preocupándonos de algunos detalles podemos mejorar su eficacia, por ejemplo, instalando una sirena que tenga un sonido particular distinto al de los demás. La idea es que la alarma le sirva a su dueño y que él la escuche y haga algo, la alarma no es para el resto de la gente, además el asaltante no siempre tiene claro si su dueño la ha escuchado.

1.2- ¿Para que gastar en una alarma de lujo, si cualquiera suena cuando abrimos una puerta?

La alarma tiene muchas funciones más, las cuales funcionarán de manera confiable con una alarma de buena calidad, por ejemplo, el “Corte de motor”, si la alarma que se instala falla, el motor no partirá.

1.3- ¿Qué tan importante es la instalación de una alarma?

Más que importante, es fundamental. Ejemplos de una buena instalación: Instalar un switch de capot en caso de que el auto no lo traiga, esconder el módulo de la alarma para que un ladrón no lo encuentre y lo desconecte, poner la sirena en un buen lugar escondida y alejada de fuentes de calor y agua, ojalá soldar todos los cables, sino por último los más importantes como el corte de motor, energía principal, etc.

2- Controles Remoto

2.1- ¿Cuál es el alcance típico de los controles remoto de las alarmas?

Típicamente 10 a 20 metros, .las alarmas de lujo pueden tener alcances de hasta 100 mt fácilmente. Depende también de la frecuencia a que funcionan, puede ser 302Mhz y otras a 434 MHz. Estas últimas tienen mejor alcance en lugares con mucha contaminación de ondas y transmisiones.

2.2- ¿Cómo sé yo que otro control remoto de otra alarma similar no abrirá mi auto?

Los controles remotos de las alarmas funcionan a la misma frecuencia 434 MHz, pero lo que cambia es el código que éste envía. En las alarmas de alta calidad el código es programado por software y tienen billones de posibilidades, por lo tanto nunca ocurrirá que se repitan.

2.3- ¿Cómo me puedo asegurar que otra persona no tenga un control remoto que abre mi auto?

Muy sencillo, Ud. entra a la programación de su alarma y le pide borrar todos los códigos existentes, en seguida programa los controles que Ud. tiene en su poder.

2.4- ¿Qué es el sistema anticopia (Code Hopping) de los controles remotos?

Es un sistema de encriptación de la codificación interna que utilizan los controles remotos de las alarmas de alta calidad. Este código va cambiando cada vez que se usa y sólo la alarma y el control remoto saben cuál es el código siguiente que sirve para desactivar la alarma. Por lo tanto si alguien trata de copiar la codificación del control remoto no le servirá de nada, ya que ésta cambiará para la siguiente vez y así sucesivamente.

3- Sistemas de inmovilización del vehículo

3.1- ¿En que consiste el corte de motor de una alarma?

El corte de motor es un sistema de relés que interrumpe la corriente hacia el motor de partida en el momento que se intenta dar partida a un vehículo que se encuentra con la alarma activada. Lo que sucede es que el motor de partida no gira y la alarma comienza a sonar.

3.2- ¿El corte de motor en una alarma en que casos sirve?

Sirve en aquellos casos que el auto se encuentra con alarma y viene un ladrón a robarlo, abre el auto (suena la alarma) y sin hacer caso a la sirena sigue interviniendo los cables de la chapa y los energiza para dar corriente al motor. Este no logrará su objetivo ya que la corriente llegará hasta el relé de corte de motor y se interrumpe en ese punto. La única chance del ladrón en ese momento es intervenir la instalación que se hizo con la alarma para volverla a original. Típicamente el ladrón dejará el auto y arrancará.

3.3- ¿En que casos no sirve el corte de motor?

En los casos que el ladrón roba el auto con las llaves y el control remoto. Esto puede ocurrir en muchos casos, por ejemplo: En un asalto en que el ladrón lo obliga a bajar del auto y le quita las llaves, o en el caso que un ladrón roba la cartera de una mujer en un restaurant u otro lugar, o en el caso que un ladrón entra a robar a una casa, toma las llaves del auto (con el control de la alarma) y se lo lleva. Son muchos los casos en que un ladrón puede robar el auto con las llaves y control remoto de la alarma, en estos casos lo único que sirve son los sistemas anti-asalto.

3.4- ¿Que es un sistema anti-asalto?

Es un sistema que se instala en el vehículo y funciona en forma autónoma, no necesita que el auto tenga una alarma instalada, simplemente corta el motor cuando detecta que una persona no autorizada está manejando el vehículo. Existen varios sistemas de identificación, el más típico es ingresando un código. También existen sistemas de identificación con una tarjeta magnética que el dueño debe tener en algún bolsillo o billetera en el momento de conducir el vehículo.

4- Sensores asociados

4.1- ¿Para que sirve el sensor de impacto?

Sirve para disparar la alarma en caso que alguien golpee el auto, por ejemplo un topón de un auto que se está estacionando, o un pelotazo, etc. Esto permitirá al dueño del auto saber que su automóvil está corriendo peligro.

4.2- ¿El sensor de impacto se activa al quebrar un vidrio?

Generalmente el sensor de impacto no se activa al quebrar un vidrio, ya que los ladrones saben cómo quebrarlos sin producir vibraciones excesivas en el automóvil, por ejemplo, con un elemento punzante o una cerámica de una bujía.

4.3- ¿Que es el sensor de quiebre de vidrios?

Es un sensor adicional que se instala para que la alarma suene cuando un ladrón quiebra un vidrio sea cual sea la técnica que utilice. Estos funcionan con un micrófono instalado en el habitáculo que detecta la frecuencia que se produce al quebrar cualquier vidrio del interior del vehículo.

4.4- ¿Por qué las alarmas suenan solas?

Este problema es bastante común en las alarmas de inferior calidad, ya que cuando una alarma suena sola se debe generalmente al sensor de impacto que se activó por algún ruido ambiental. Ocurre normalmente que la calibración de este sensor, en las alarmas de inferior calidad, es difícil y lo que es peor se desregulan solos con los cambios de temperatura y humedad.

4.5- ¿Sistemas de control anti-falsas alarmas?

Las alarmas de alta calidad cuentan con sistemas de monitoreo de activaciones seguidas de la alarma. En caso que la activación de un sensor sea repetitiva la alarma desactiva este sensor, hasta que pase un tiempo largo sin dar señal de activación. Mientras tanto el resto de las zonas (puertas, capot, maleta, sensor volumétrico etc) siguen activas para el sistema de seguridad.

4.6- ¿Qué es un sensor volumétrico o de proximidad?

Es un sensor radar que se pone al centro del automóvil, generalmente debajo del freno de mano, y se activa cuando alguien introduce una mano dentro de la zona para la cual está calibrado el sensor. Muy útil para vehículos convertibles cuando se dejan abiertos.

4.7- ¿Que es un sensor doble zona?

Es un sensor que se activa en dos etapas, la primera es solamente una advertencia y la sirena hace unos pitos suaves, la segunda zona activa la alarma por completo, con la sirena en el ciclo completo.

4.8- ¿En qué consiste un sensor volumétrico doble zona?

Es un sensor radar que en su primera fase detecta cuando una persona está cerca del auto (30 cm aprox) en ese momento la sirena hace unos pitos y las luces prenden y apagan varias veces. En la segunda fase cuando alguien mete una mano en el interior, la alarma se activa por completo sonando la sirena en su ciclo completo.

4.9- ¿Se puede deshabilitar temporalmente la zona externa del sensor volumétrico?

En las alarmas de alta calidad sí, en el común de las alarmas no se puede. La ventaja de poder deshabilitar la zona externa es en caso de dejar el automóvil en una zona donde se sabe de antemano que habrá gente circulando alrededor, de esa manera evito que los pitos de advertencia suenen a cada rato.

4.10- ¿Cuál es la utilidad de la zona externa del sensor volumétrico?

La utilidad es evitar el acto malicioso en un % de los casos. Si alguien quiere robar un espejo o rayar el auto, éste sonará en el momento que la persona se aproxima, si su dueño está cerca podría evitar el siniestro, o simplemente la persona puede desistir por temor a ser descubierta.

5- Seguridad adicional

5.1- ¿Qué pasa si un ladrón me corta los cables de la batería?

En la mayoría de los casos la alarma se corta y deja de sonar, quedando el auto al descubierto. Para evitar esto existen dos posibilidades: Una es esconder la batería y la sirena, la otra y la más usada es poner una sirena recargable (backup). Estas sirenas cuentan con energía propia en una batería interior, y se dispara inmediatamente al detectar desconexión de la fuente de poder, o activación de la alarma.

5.2- ¿Me gusta que no se abran todas las puertas al abrir, sino sólo la del piloto, tal como el auto es originalmente, se puede hacer eso con el control de la alarma?

En aquellas alarmas de lujo sí se puede ya que cuentan con un canal auxiliar especial para “apertura diferenciada”, éste se activa al apretar el botón de apertura por 2da vez. Esta característica debe pedirse en el momento de la instalación, ya que difiere en algunos cables con respecto a la instalación normal.

6- Alarmas de doble sentido y con pager

6.1- ¿En qué consisten las alarmas con pager y/o comunicación en doble sentido?

Es una alarma que no sólo recibe instrucciones desde el control, sino también transmite información de vuelta al control remoto, para que el usuario verifique ciertas cosas.

6.2- ¿Qué información se despliega en un control remoto de una alarma de doble sentido cuando ésta se activa?

Información de activación de la alarma, además indica el motivo de activación es decir, si fue por apertura de puerta, del capot, la maleta, un golpe etc.

6.3- ¿Cuál es el rango de alcance de una alarma de doble sentido?

Depende de la calidad de la alarma, pero generalmente las mejores llegan a 200 mts., en ciudad. En caso de estar con construcciones medianas entremedio (casas) el alcance baja a 50-70 mts.

6.4- ¿Tiene una alarma de doble sentido suficiente alcance como para estacionar el auto en un subterráneo y estar dentro de un mall con buena recepción?

No, ninguna alarma tiene tan buen alcance como para eso.

6.5- ¿Qué otra información muestra el control remoto de una alarma en doble sentido?

Todas las funciones de la alarma, es decir, cada vez que se ejecuta una función el control la alarma le responde al control que la función se ejecutó correctamente, por ejemplo, si cierro el auto, la alarma me confirmará que quedó bien cerrado, si una puerta estaba entreabierta el control lo indicará en ese momento.

7- Accesorios de Confort

7.1- ¿Qué son los canales auxiliares de una alarma?

Son botones del control remoto (o combinaciones de botones) que permiten dar una orden para ejecutar una función especial en el automóvil. Normalmente para ejecutar esa función se necesita una interfase, solenoide o relé dependiendo de cuál sea el caso. Funciones típicas de canal auxiliar son: Apertura de maleta, bajar ventanas, encender focos delanteros, partida remota de motor y para el caso de alarmas más sofisticadas se puede ejecutar la función de turbotimer.

7.2- ¿Las alarmas manejan el retardo de la luz interior del vehículo?

En general las alarmas de lujo todas tienen una salida especial para manejar la luz interior de plafonie. Esta se enciende por un tiempo al desactivar la alarma, o también al cortar el motor. Es importante hacer hincapié que muchos instaladores no conectan esta función porque están apurados etc. También es importante hacer notar que hay vehículos que no necesita de esta conexión, ya que el auto lo hace originalmente.

7.3- ¿Qué es la partida remota?

Es encender el motor del auto mediante la activación de 1 botón en el control remoto.

7.4- ¿Para que sirve la partida remota?

Para calentar el vehículo y la calefacción antes de subir al auto, o el A/C en caso de que el auto esté bajo extremo calor.

7.5- ¿Cuánto tiempo permanece andando el motor al hacer la partida remota?

Permanece andando el tiempo programado, que puede ser fijo o programable, dependiendo de la alarma.

7.6- ¿La partida remota es sólo para autos con transmisión automática?

Sí, la partida remota no debe instalarse bajo ninguna circunstancia en un vehículo con transmisión mecánica, ya que si el vehículo está enganchado, el auto avanzará, pudiendo producir un siniestro o accidente a alguna persona.

7.7- ¿En que consisten las interfases para subir vidrios?

Es un dispositivo accesorio a la alarma original, éste se conecta a los vidrios eléctricos y cuando se conecta la alarma (cierra el auto) la interfase aplica corriente a los vidrios para que éstos suban hasta arriba. Cuando frena, el módulo lo detecta y corta la corriente. Esta interfase se puede instalar a casi cualquier alarma.

7.8- ¿En los casos que el automóvil ya sube los vidrios de fábrica al mantener girada la chapa de cierre por más de 2 seg., puede habilitarse esta función desde el control remoto de la alarma?

Sí, siempre y cuando la alarma sea completa y tenga salidas de canal auxiliar programables en tiempo, sino se tendrá que mantener presionado el botón hasta que suba completa la ventana.

7.9- ¿Qué cuidados hay que tener cuando se instala una alarma cuando el auto tiene turbotimer?

Se debe verificar que la alarma no tenga sistema de detección de variación de voltaje, en caso de tenerlo ver la manera de desactivarlo. El otro problema es que toda alarma no permite ser activada si el motor está andando, por lo tanto para solucionar eso generalmente se hacen unos algunos trucos utilizando relés que sirven para engañar la alarma cuando el motor queda andando por el timer, y hacerla creer que ya se detuvo. Para esto hay que revisar que la alarma no pierda las funciones asociadas al motor, como son el cierre cent . Una vez solucionados estos inconvenientes hay que tener cuidado con la regulación de los sensores de impacto para que la vibración del motor no haga activarse la alarma.